用廃機ハンターが行く!

アジア各地に転がる用廃機を見に行くためのガイド(?)

【特設】小松にファントムを!

資料9 費用対策に関する雑記

資料 9 費用対策 移送費一千万円(概算)を工面できるのだろうか?小松市が保有するボンネット型特急の先頭車クハ489-501。この車体の側面を補修するため、2018年秋にクラウドファンディングにて100万円を集め、市の援助で100万円と合わせることで作業を行…

資料8 維持管理

資料8 維持管理(1) 維持管理については航空自衛隊およびその退職者等、関係者の指導をもとに実施します。(2)なお実際の運用においては概ね3年ごとに一回の定期点検と6年に一回の再塗装を行っておりますが、屋内展示にて劣化を防止することにより、10年程度…

資料7 展示方法

資料7 展示方法(1) 機体は屋内展示とし、雨、雪、日照等の天候による劣化を極力抑えるものとします。 (2)F-4EJの空虚重量は13,757㎏とされており、このまま展示すると展示場所の陥没が生じたり、タイヤにかかる負荷のためにタイヤの劣化が進むことが予想さ…

資料6 搬入作業等とその費用に関する考察

資料6 搬入作業等とその費用に関する考察 展示を希望する通常型F-4は全国で唯一、岐阜基地のみで運用されています。この機体を航空プラザに展示することを考えた場合、岐阜基地から分解して陸送して到着後に組み立てるか、小松基地まで飛んできてもらい、防…

資料5 観光地としての航空プラザ

資料5 観光地としての航空プラザ北陸新幹線開業後、小松空港利用者は大きく減少しました。1) 小松空港利用者にとっては、待ち時間にも利用可能な「特徴ある”異質な”博物館」として注目されます。(ただし空港からのアクセス改善の余地はあるように思えます…

資料4 F-4戦闘機の国内展示状況

資料4 F-4シリーズの国内展示状況(2020年10月10日時点) 【F-4ファントムIIの型式】 1. 現在、国内には航空自衛隊で導入した次の四型式のF-4が展示されています。 1) 導入当初のままのF-4EJ戦闘機(通常型) 2) 能力向上改修を施し1984年に初号機が初飛行…

資料3 貸与可能と考えられる自衛隊機

資料3 貸与可能と考えられる自衛隊機 2020年1月時点より5年程度の将来までの間に航空プラザに対して貸与可能となるものと思われる自衛隊を以下に列挙します。【貸与可能と思われる自衛隊機一覧】No. 機種 所属 備考1. F-4EJ戦闘機 空自 ジェット戦闘機。202…

資料2 小松市とF-4EJファントム戦闘機

資料2 小松市とF-4EJファントム戦闘機 (1) F-4EJ戦闘機は1972年から現在まで航空自衛隊で運用されています。 (2) 小松基地では1975年7月に第303飛行隊準備室が設立された後、順次機体が配属され、翌1976年10月には国内3番目のF-4EJ飛行隊「第303飛行隊」が…

資料1 国内の航空機展示施設

資料1 国内の航空機展示施設 (1)日本国内において航空機を5機以上(ほぼ機体全体を展示しているものに限る)展示する施設を「航空機展示施設一覧」に示します。なお自衛隊基地敷地内に機体を配置しただけの場合は含まないものとしておりますが、展示機を…

【提案】石川県立航空プラザにファントムを!

【はじめに】 航空自衛隊のF-4EJファントム戦闘機の用途廃止が進んでいる。 この機体の一機を石川県立航空プラザ(以後、特に断らない限りは航空プラザ)に展示できないものか?そう考えて提案・要望書の原案を作ってみた。 この原案を直接関係者各位に配布…