用廃機ハンターが行く!

アジア各地に転がる用廃機を見に行くためのガイド(?)

【山口県】海自 小月航空基地の展示機

<場所 Place> 〒750-1124 山口県下関市松屋本町3-2-1

海上自衛隊小月航空基地

<座標 Location>  34.0483N, 131.0568E 

<訪問日Visit> 24Jul.2010, 17Oct.2010ほか

<行き方 Access> 

(1) JR山陽本線小月駅より宇部中央行あるいは小野田行のサンデン交通バスに乗車して約8分、松屋で下車して徒歩約4分。1時間に1本程度頻度でバスが運行されているが2021年4月時点では午前9時台には運行されていない。なお小月駅からは道なりに約4㎞、徒歩約50分だ。

(2) JR山陽本線埴生駅より道なりに約3.4km、徒歩約45分。

<解説General>

(1) 海上自衛隊パイロット養成基地で第201教育航空隊に練習機T-5が配備されている。用廃展示機は屋外に4機、搭乗員教育史料講堂に1機の合計5機がある。例年7月末頃に小規模な基地公開を行い、10月頃に「スウェルフェスタ」と称する航空祭を開催している(2020年度はコロナのため中止、2021年度は未定)。すでに用廃となったT-5が見られることもある。

(2) 小月方面からバスで行く場合には「松屋」の次が「小月基地前」のバス停となる。正門はその中間点付近にあり、Goole Mapで測ったところ数十メートル程度「松屋」の方が近い。

【展示機 Dislayed aircrafts】

1. SNJ-5 (6164) 米軍からSNJ-5とSNJ-6を合わせて52機が海上自衛隊に供与され使われたが、現存するのは6機。ほぼ同じ形状の航空自衛隊のT-6練習機が全国に17機程度残されているので、「どこかで見た黄色いプロペラ機」として馴染み深いのではないだろうか。

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写真1 やや色あせたSNJ-5。展示機は時々塗り直されている。(2010年10月17日撮影)

 

2. T-34A (9005) 陸海空三自衛隊で使用された練習・連絡機。海上自衛隊機では最大20機程度が運用されていたが、残っているのは本機(9005号機)と鹿屋の9006号機のみ。

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写真2 国内に2機が残る”海上自衛隊のT-34A”の1機。(2010年10月17日撮影)

 

3. T-5 (6334) 1989年から運用されている現行の初等練習機。2015年3月までに66機が調達され生産を終了した。初期に納入された機体より用廃機が発生しており、本機は2015年10月から展示されている。私自身は小月に最後に訪問したのが2010年10月であり、その際に本機の「生前の姿」を撮影しているが展示機となってからは見ていない。

  

5. KM-2 (6292) SNJ/T-34に続く世代の練習機、現用のT-5の前の世代の練習機。1998年3月に引退したあとしばらくは基地内に数機が残されており、基地公開時に観客を乗せてエプロンをトーイングするなどアトラクション用として使われていた。本機は屋外展示二代目のKM-2だ。

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写真3 屋外に展示されているKM-2。(2010年7月24日撮影)

 

5. KM-2 (6293) 搭乗員教育史料講堂にも一機のKM-2が展示されている。引退後の航空祭(1997年5月24日)では花電車ならぬ「花飛行機」として観客を乗せて会場をトーイングされていた機体だ。

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写真4 搭乗員教育史料講堂内のKM-2。(2010年7月24日撮影)

  

【展示後撤去された機体】

1. KM-2 (6282) KM-2の初代屋外展示機で1993年7月に展示が確認されている。1999年10月の公開時にはプロペラや翼端が取り外された状態になっていた。その後、現在の6292号機と交換された。

 

【余談】

 2018年10月に第201教育航空隊の操縦教官たちによる特別曲技飛行チーム「ホワイトアローズ」が発足した。そのルーツは1990年代後半から操縦学生教育のための教官技量の向上を主目的として立上げた技術研究班に始まり、「ブランエール(仏語で“白い翼”)」や「ルーキー・フライト(第201教育航空隊のコールサインが“ルーキー”)」と名称を変えて小月基地航空祭等で演技を披露してきた。航空自衛隊ブルーインパルスほどの速さ・音量・機動性は無いが、編隊維持・体型変換など、ほど良くまとめてあると思う。

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写真5 この写真を撮影した当時は「ブランエール」だったかな?ほど良くまとめられた演技だった。(2010年10月17日撮影)

 

以上

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07May.2021 公開