<編集履歴> 14Dec.2019公開、23Oct.2021見直し修正（第10回目、八尾駐屯地の機体写真を追加） 陸上自衛隊では富士重工でライセンス生産された9機のT-34A（60601～60509）を1954～1982年に使用していた。このうち用廃となった6機が展示されていたが、現存する…

<編集履歴> 14Dec.2019公開、08Oct.2023見直し修正（第15回目、日本航空学園のL-19情報見直し） 1954年以降の陸上自衛隊には（S/Nより）L-19Aが104機、L-19E-1が14機、L-19E-2が8機の合計136機が在籍していた。用廃機は各地に展示されていたが、2023年6月時…

<編集履歴> 14Dec.2019公開、09Apr.2024見直し修正（第12回目、見直し実施、写真追加） 【概要】 LR-1は三菱重工（株）が開発したビジネス機を自衛隊仕様としたもの。一部には偵察用のカメラを装備して合計20機を運用したが、このうち3機を事故で失っている…

<編集履歴> 27Aug.2018Mixiにて公開、2019年初め頃にはてなBlogにて公開、21Jan.2023見直し更新（第16回目、159号機用廃か） 航空自衛隊では戦後初めて国内開発した旅客機YS-11を1965年から13機を導入し、輸送、航法訓練、飛行点検、電子戦訓練および電波情…

<編集履歴> 27Aug.2018にMixiにて公開、2019年初め頃にはてなBlogに公開、26Apr.2022見直し更新（第11回目、美保の機体がNT機であることを追記） 航空自衛隊では1955年から1978年まで48機のC-46D（うち9機はC-46Aからの改造。EC-46Dへの改造機を含む）を輸送…